iBikeBarreiro na publicação Folha Viva

Iniciativa do iBikeBarreiro saiu no n°33 da  Revista Folha Viva , de Julho de 2012 [[N°33 Julho 2012 (pdf)]]

Esta publicação tem é um revista de caráter ambiental do Centro de Educação Ambiental da Mata Nacional da Machada e Sapal do Rio Coina. 

O uso da bicicleta, dadas as suas características de extrema mobilidade e impacto ambiental praticamente nulo, relaciona-se directamente com a procura de soluções sustentáveis para a mobilidade urbana.

O tema do texto foi o Passeio de Verão organizado em Junho. Em baixo seguem mais umas fotos do passeio.

Congregação

Chegada

Piquenique

Boas pedaladas

Novo parqueamento no Terminal fluvial

Para quem ainda não reparou, está um estacionamento novo para bicicletas no Terminal Fluvial do Barreiro.

Como resultado dos contactos com o iBikeBarreiro, o Grupo TRANSTEJO idealizou e executou o parqueamento de 20 bicicletas, atendendo não só às questões de mobilidade, mas também cumprindo o ponto 1 do que é a sua Declaração de Politica de Ambiente:

• "Promover a melhoria contínua do desempenho ambiental das suas actividades, produtos ou serviços, visando sempre a prevenção da poluição e a utilização sustentável dos recursos ambientais;"

Nós agradecemos o investimento na bicicleta como meio de transporte utilitário e urbano, e vamos utilizar aquele, que muito provavelmente, é o melhor estacionamento de bicicletas do Barreiro.

Este parqueamento veio colmatar uma necessidade de um estacionamento dedicado à bicicleta, com uma infraestrutura adequada, e abrigada dos elementos. Em relação ao parqueamento anterior, a diferença é apreciável:

• O infame "entorta-rodas" foi substituído por uma estrutura em U invertido (como sempre defendemos)
• É abrigado da meteorologia
• Fica num local de passagem e visível (em frente à estação de combio e imediatamente ao lado do Multibanco)
• Está devidamente assinalado (para velocípedes e não ciclomotores e motociclos)
• Segue  os conselhos para instalação de parqueamento da FPCUB ([[que podem ser encontradas aqui]])

Agora é só estacionar e apanhar o barco.

Seguem as fotos:

Lugares para estacionar confortavelmente 20 bicicletas, ao abrigo do Sol e da chuva

Estacionamento em metal, em forma de U invertido que permite comodamente prender ambas as rodas 

Devidamente assinalado, e para uso EXCLUSIVO de bicicletas

Local visível e de passagem entre os barcos e os comboios

Instalação com bastante espaço para estacionamento confortável.

Como seguir este exemplo?

O ibikebarreiro reuniu e disponibilizou uma lista de fornecedores de equipamento urbano, acompanhado de um parecer sobre quais achamos serem os equipamentos mais adequados. 

Podemos passar essa lista a qualquer pessoa que nos contacte ( ibikebarreiro@gmail.com )

Para além disso, a FPCUB disponibiliza um documento técnico de como instalar este tipo de equipamentos [[AQUI]] (pdf), que aconselhamos a seguir.

PS - Obrigado ao Rui e ao Vitorino, pela disponibilidade e tempo para as múltiplas reuniões com o Grupo TRASNTEJO em nome do iBikeBarreiro.

A partilha da via pública - Debate em Lisboa

O iBikeBarreiro vai participar no debate "A partilha da via pública pelos diferentes utilizadores", tema onde os ciclistas têm muito a dizer.

O evento é organizado pela FPCUB e CLUBE BICIAUTO.

Em baixo fica a informação sobre a hora e local.

Cicloficina de Julho

Hoje foi dia de cicloficina no Eco moinho do Jim.

Julho foi a excepção, mas em Agosto voltamos  ao primeiro Domingo do mês.
Próxima cicloficina dia 5 de Agosto, das 10h às 12h.

Passeio de Verão

Passeio organizado pelo ibikebarreiro no próximo dia 24 de Junho.

Partida às 10h da Rotunda Norte e destino até à Mata da Machada.

Lisboa Bike: Projecto "Excepto Bicicletas"

Tantas vezes se falou do sinal de "sentido proibido, excepto bicicletas". Pelo Barreiro já tinhamos levantado esta questão [[AQUI]]

Agora surge o movimento em Lisboa. Sigam o link:Lisboa Bike: Projecto "Excepto Bicicletas"

A pouco e pouco, pedalada a pedalada chegaremos lá.

Exemplo vindo da Golegã

Um exemplo enviado da Golegã, onde se criou pragmaticamente, um via para transportes que não o automóvel (velocípedes e a cavalo).

Também é bem explícito que o estacionamento do lado da via é ilegal e sujeito a reboque.

Não é claro pela sinalização vertical se a via tem sentido único ou se é possível circular no sentido contrário ao automóvel. Pela sinalização na via e pelo exemplo apresentado, parece ser possível.

Ao olhar para esta foto, não consigo deixar de pensar noutra via tão parecida,  que tantas vezes evito, devido ao trânsito e inacessibilidade.

Passeio da revolução

Anuncia-se

O passeio de bicicleta pela rota de resistência do Barreiro, 

em que se conjuga pedaladas com a história do concelho.

O ponto de encontro é às 10h na Rotunda Norte do Barreiro, e passará por diversos pontos do concelho, onde se fará um resumo dos eventos desses locais relacionados com a resistência pré-25 de Abril.

Mais uma iniciativa da ibikebarreiro.  Evento no facebook

Agradecimento à Divisão de Cultura Património Histórico e Museus, da CMB, pelo texto e informação da rota.

Em Londres cicla-se

Infraestrutura em Londres

Londres tem uma quantidade de trânsito assustadora, complementado com um sistema de transportes públicos vasto, interligado, e do qual muito é exigido.

No entanto, consegue  numa das áreas mais caras do muito por m2, arranjar ciclovias e infraestruturas para andar de bicicleta. Porquê?

Porque há vontade.

Em Lambeth tropecei nesta jóia: um parque de estacionamento complementado com uma bomba de ar pública.

Um pneu cheio é mais seguro e facilita o movimento da bicicleta. 

O equipamento é feito de material robusto, estético e possui um mecanismo para os utilizadores enviarem a sua opinião "O que pensa deste equipamento?".

Basta apontar o telemóvel e enviar opinião.

O link da empresa de equipamentos está visível mas fica já aqui o link: http://www.cyclehoop.com/