segunda-feira, 24 de setembro de 2012

Workshop sobre bicicleta com veículo urbano


Ciclista Barreirense, ciclista urbano


Decorreu no Sábado passado o Workshop "Ciclista Barreirense, ciclista urbano", integrado nas actividades da semana da mobilidade organizadas pela CMB.

O workshop decorreu no Eco Moinho do Jim, e foi estruturado pelo iBikeBarreiro.

Vários dos tópicos abordades incluíram:

  • As vantagens da bicicleta como transporte urbano
  • Manutenção e ajuste da bicicleta
  • Estacionamento e escolha de equipamento de segurança
  • Código e sinalização
  • Cuidados em meio urbano e condução defensiva
  • Interacção  com trânsito automóvel, peões, e transporte em veículos públicos
  • Pontos críticos no Barreiro, alternativas e cuidados à transposição de obstáculos urbanos e subidas mais íngremes no concelho.

Ficam algumas fotos do evento  



Ciclista urbano

Que cadeados são mais adequados para um estacionamento seguro?

Ficam algumas notas para consulta

Que cuidados se deve ter para manter a mecânica e garantir uma condução segura?

Há vários tipos de bicicletas, adequadas a usos diferentes

O desdobramento de bicicletas: têm uma bicicleta realmente 18 mudanças?

Quais os elementos a trancar no estacionamento?

A comunicação é essencial na estrada.

Que alternativas ao atravessamento do Túnel da Rua Miguel Bombarda?


quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Fotos do passeio pelo património do Barreiro


Para além das fotos já no facebook (aqui), ficam aqui mais algumas:




















Fica também um vídeo (agradecimentos ao Hugo Silva):




Finalmente, também se fez uma reportagem, disponível no webrails.tv:

terça-feira, 18 de setembro de 2012

Workshop: "Ciclista Barreirense, ciclista urbano!


A CMB promove diversos eventos que se inserem na Semana Europeia da Mobilidade e no dia Europeu sem carros.

Entre estes está o Workshop:
"Ciclista Barreirense, ciclista urbano!
A bicicleta como veículo utilitário na cidade do Barreiro",
com o apoio do iBikeBarreiro. [[Evento no Facebook]]

Durante duas horas vamos explorar a temática da bicicleta como veículo urbano, como lidar com o trânsito e topografia, e regras e cuidados que o ciclista deve ter.

A abordagem foca-se no caso particular do concelho do Barreiro, com as suas vantagens e dificuldades para quem anda de bicicleta.

A inscrição pode ser feita para o número verde 800205681 (grátis) ou para o email ibikebarreiro@gmail.com.
Caso não tenha feito a inscrição, pode aparecer no Eco-Moinho do Jim às 9:30h.
Para quem não conhece, o moinho é este



E fica aqui um link para a localização:[[ Encontra-nos aqui ]]


sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Relembramos o "Passeio de bicicleta pelo património ferroviário do Barreiro"



No dia 16 de Setembro ocorre no Barreiro o evento "Passeio Ferroviário em Bicicleta", que une a utilização da bicicleta em meio urbano com a descoberta do património ferroviário da cidade, através de um passeio guiado pelos diversos pontos de interesse patrimonial.


 O movimento iBikeBarreiro associou-se ao Movimento Cívico de Salvaguarda do Património Ferroviário do Barreiro (MCSPFB) na organização de um passeio apoiado pela Freguesia do Barreiro, para um passeio guiado em bicicleta pela Rota do Património Ferroviário do Barreiro.

Numa tentativa de alertar e seduzir os barreirenses para o uso da bicicleta no concelho do Barreiro, o movimento iBikeBarreiro tem organizado um conjunto de iniciativas, incluindo eventos de divulgação da bicicleta, passeios temáticos para a família e a cicloficina mensal aberta ao público. Este movimento incide também num trabalho mais sistemático de monitorização e promoção junto das várias entidades do concelho, para a adequação das infraestruturas à utilização da bicicleta, tais como a Câmara Municipal, empresas de transportes, e pontos de comércio.  





 Sendo a bicicleta um veículo utilitário que, para além do lazer, boa forma e economia, privilegia a interacção com o meio urbano, permite experienciar os recantos do concelho como locais de vivência, e não apenas como locais de passsagem. Como tal, o iBikeBarreiro procura associar a bicicleta com o que o Barreiro tem de característico, sendo por isso importante conhecer a cultura ferroviária, o surgimento do associativismo ferroviário com características próprias e de relevante valor social e o significativo conjunto patrimonial arquitectónico que detém uma presença marcante, ainda hoje, no urbanismo da cidade.

Considera-se que a cultura ferroviária constitui um pilar nas referências da memória e da história da cidade. A sua preservação, classificação, valorização e divulgação, através de eventos como este passeio pelo património, constitui um factor essencial para a construção do futuro que se pretende para o Barreiro. Da necessidade de juntar vontades em torno de preocupações comuns sobre a defesa e promoção do Património Ferroviário do Barreiro, nasce o Movimento Cívico de Salvaguarda do Património Ferroviário do Barreiro, independente e apartidário, que pretende desenvolver a sua acção focada na promoção, defesa e classificação do Património Ferroviário.

A escolha do Barreiro para terminal da linha do Sul e Sueste, foi decisiva para o desenvolvimento económico e social da vila, que começou a tornar-se um pólo de atracção de populações, oriundas principalmente dos concelhos vizinhos, do Alentejo, do Algarve e das Beiras, em busca de melhores condições de vida e trabalho nas inúmeras fábricas de cortiça em expansão. Hoje, o abandono a que parte das instalações ferroviárias já estão votadas, consequência da retirada de valências ao Barreiro em termos operativos e oficinais que tem significado a perda de postos de trabalho, é uma situação que urge denunciar, pois este faz parte da memória colectiva e da história do povo do Barreiro.



O passeio de bicicleta inicia-se no dia 16 de Setembro às 10h, com partida no Mercado 1º de Maio (estátua Alfredo da Silva), e num percurso fácil de 2 horas efectuará paragens nos diversos pontos de interesse, para uma explicação e contextualização do património. A participação é gratuita e basta comparecer.


Mais informação sobre os movimentos em http://ibikebarreiro.blogspot.pt e http://
patrimoniobarreiro.blogspot.pt.

Evento no Facebook: http://www.facebook.com/events/355731724504548/


Para quem vem de Lisboa, o [[Grupo Transtejo aumentou o número de bicicletas nas carreiras de manhã e hora de almoço]], para 15 bicicletas:
Lisboa – Barreiro = 08h55

Barreiro – Lisboa = 12h25 e 13h25







segunda-feira, 10 de setembro de 2012

Uma ideia para o Barreiro




Fica aqui a transposição de uma ideia para o Barreiro, publicada no Jornal do Barreiro, e que transmite a visão do iBikeBarreiro.

Maior mobilidade, maior interatividade

Isto SIM!!!


Isto NÃO!!!!!!



A minha visão é a de uma cidade com maior mobilidade e mais interativa para os cidadãos, trocando o número de carros por infraestruturas para quem anda a pé ou de bicicleta.
Vejo um Barreiro onde se pode ir a todo o lado a pé, de bicicleta ou TCB, em segurança e com conforto, com passeios largos e sem obstáculos, sem pilaretes, sem painéis de publicidade, sem estacionamento generalizado, com espaço para passar mesmo com paragens de autocarro.
Vejo o fim do estacionamento ilegal generalizado a bloquear quem mais precisa do passeio. Haveria estacionamentos para as bicicletas e faixas cicláveis, onde a circulação de velocípedes seria privilegiada.
Ganhava-se espaço, tempo e silêncio. Trocaria estacionamentos por jardins, e sons de escape por sons de crianças a brincar na rua sem medo de atropelamentos. O ar seria mais puro, haveria mais contacto humano, mais comércio local, proximidade com a cidade e o rio, menos fronteiras, e redução da despesa.
Os estudantes iriam de bicicleta para escola, deixando-as em estacionamentos apropriados, em vez de atravessar um estacionamento sem iluminação, sem passeios e longe da paragem do autocarro. Acabaria com o mar de automóveis no terminal fluvial, estacionando a bicicleta a 80 metros ou menos da estação.
Para ir beber um café no centro, estacionaria em frente ao estabelecimento, em vez de desperdiçar tempo, combustível e espaço para andar à procura de um lugar.
Precisamos de uma mudança de mentalidade e uma abertura para experimentar alternativas. A cidade é um espaço para viver e não uma passagem entre estacionamentos.

Nuno Paulino,
membro do projecto "I Bike Barreiro".


terça-feira, 4 de setembro de 2012

Aproxima-se o Passeio Ferroviário em Bicicleta



No dia 16 de Setembro, Domingo, vai efectuar-se mais uma iniciativa iBikeBarreiro: o passeio de bicicleta pelo património ferroviário do Barreiro.

O passeio é organizado em parceria com o Movimento Cívico para a Salvaguarda do Património Ferroviário do Barreiro e passará pelo património existente no concelho, com paragem em cada ponto para uma explicação e contextualização.

Pretende-se assim mostrar como de bicicleta é possível um contacto mais próximo com a cidade e valorizar o que esta tem de mais histórico.

O local de partida é [[AQUI]] na estátua Alfredo da Silva (Av. Alfredo da Silva ao lado do Mercado Municipal).

A data de encontro é às 10h do dia 16 de Setembro. A participação é livre e gratuita.

 
A organização conta ainda com o apoio da Junta de Freguesia do Barreiro, e se for necessário emprestar bicicletas para o passeio contactem o iBikeBarreiro.



Para mais informações: ibikebarreiro@gmail.com

segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Estacionamento de forma segura


Com o aumento de circulação e estacionamento de bicicletas, aumenta o risco de roubo.

As regras fundamentais passam por:
  • Escolher bem o local
  • Utilizar cadeados adequados (em U ou corrente de elos grossos)
  • Prender o quadro e ambas as rodas


O tipo de cadeado depende da utilização:
  • Durante 10 minutos para entrar numa loja:  um cadeado simples poderá servir.
  • Maior protecção? Investir num U-lock.
  • Estacionar mais do que alguns minutos? Investir num U-lock.
  • Para estacionar durante muito tempo no exterior? Investir num bom (caro) cadeado U-lock e um bom cabo ou corrente (que não dê para cortar facilmente). 

 

 Como prender a bicicleta


A forma do equipamento em U invertido é mais confortável porque permite colocar dois cadeados que prendem simultaneamente o quadro e cada uma das rodas (ver exemplo da fotografia).


O tipo de cadeado também é fundamental, e a qualidade deve ser proporcional ao valor trancado. Para o quadro convém ser um bom cadeado, para a roda pode ser um menos forte, e para o selim pode ser um cadeado fino e simples. O objectivo é desmotivar a tentativa de roubo.


Seguem exemplos de como prender a bicicleta:



 


 Bons cadeados


Exemplos de cadeados fortes (em U ou correntes de elos grossos):
Kryptonite New York Fahgettaboudit U-lock, $89.95



Kryptonite New York Chain With EV Disc Lock 3-feet 3-inch Chain, $79.95

Pessoalmente utilizo um cadeado destes na roda traseira:




Recomendamos a leitura atenta deste link na [[Velocipédi@]]

Seguem links com mais informação sobre como estacionar.
http://www.escoladebicicleta.com.br/estacionamento.html
http://www.ecodesenvolvimento.org/voceecod/saiba-como-prender-sua-bicicleta-de-forma-segura
http://lifecycl.es/?p=852 (em inglês)

Como NÃO prender a bicicleta

Seguem MAUS EXEMPLOS! Repito, exemplos de como NÃO FAZER!!!

Prender o quadro é fundamental.
Mas convém prender as rodas para além do quadro:

Alguns estacionamentos são convidativos a prender apenas a roda da frente:




Cadeados pouco sérios