Passeio de Verão

Passeio organizado pelo ibikebarreiro no próximo dia 24 de Junho.

Partida às 10h da Rotunda Norte e destino até à Mata da Machada.

Lisboa Bike: Projecto "Excepto Bicicletas"

Tantas vezes se falou do sinal de "sentido proibido, excepto bicicletas". Pelo Barreiro já tinhamos levantado esta questão [[AQUI]]

Agora surge o movimento em Lisboa. Sigam o link:Lisboa Bike: Projecto "Excepto Bicicletas"

A pouco e pouco, pedalada a pedalada chegaremos lá.

Exemplo vindo da Golegã

Um exemplo enviado da Golegã, onde se criou pragmaticamente, um via para transportes que não o automóvel (velocípedes e a cavalo).

Também é bem explícito que o estacionamento do lado da via é ilegal e sujeito a reboque.

Não é claro pela sinalização vertical se a via tem sentido único ou se é possível circular no sentido contrário ao automóvel. Pela sinalização na via e pelo exemplo apresentado, parece ser possível.

Ao olhar para esta foto, não consigo deixar de pensar noutra via tão parecida,  que tantas vezes evito, devido ao trânsito e inacessibilidade.

Passeio da revolução

Anuncia-se

O passeio de bicicleta pela rota de resistência do Barreiro, 

em que se conjuga pedaladas com a história do concelho.

O ponto de encontro é às 10h na Rotunda Norte do Barreiro, e passará por diversos pontos do concelho, onde se fará um resumo dos eventos desses locais relacionados com a resistência pré-25 de Abril.

Mais uma iniciativa da ibikebarreiro.  Evento no facebook

Agradecimento à Divisão de Cultura Património Histórico e Museus, da CMB, pelo texto e informação da rota.

Em Londres cicla-se

Infraestrutura em Londres

Londres tem uma quantidade de trânsito assustadora, complementado com um sistema de transportes públicos vasto, interligado, e do qual muito é exigido.

No entanto, consegue  numa das áreas mais caras do muito por m2, arranjar ciclovias e infraestruturas para andar de bicicleta. Porquê?

Porque há vontade.

Em Lambeth tropecei nesta jóia: um parque de estacionamento complementado com uma bomba de ar pública.

Um pneu cheio é mais seguro e facilita o movimento da bicicleta. 

O equipamento é feito de material robusto, estético e possui um mecanismo para os utilizadores enviarem a sua opinião "O que pensa deste equipamento?".

Basta apontar o telemóvel e enviar opinião.

O link da empresa de equipamentos está visível mas fica já aqui o link: http://www.cyclehoop.com/

Algumas fotos do Passeio da Primavera - I

À saída do Barreiro

Na estrada nacional

E que tal aqui uma ciclovia?

Já na ciclovia a caminho da Moita

Ciclovia na Moita à beira rio

Futuros ciclistas já a praticar

Cada um no seu "burro"

O tempo está soberbo para um piquenique

Mais tarde foto de grupo. Por enquanto fica a foto de grupo de algumas das bicicletas

Passeio da Primavera - Barreiro até ao Rosário

Vamos entrar na Primavera em família, de bicicleta!

Apelamos aos Barreirenses de que, em família, se pode desfrutar de um bom passeio de bicicleta, contemplando o desabrochar da primavera e promovendo a saúde.

Para quem preferir um pic nic, pode levar o seu cesto e ficar pelo Rosário para desfrutar do descanso com uma paisagem diferente.

O Passeio da Primavera pertence ao conjunto de iniciativas promovidas pela iBikeBarreiro (http://ibikebarreiro.blogspot.com/) para seduzir os Barreirenses, miúdos e graúdos, para o uso da bicicleta.

O conceito de Bike bus - Parte III

Continuando o tópico de um Bike Bus para o Barreiro:
[[O conceito de Bike bus - Parte I]]
[[O conceito de Bike bus - Parte II]]

Propôs-se um circuito de autocarro que desse para transportar bicicletas para além de passageiros. Também se propôs um circuito hipotético de 15 km.

Neste artigo expande-se a sugestão para 2 circuitos:

• um circuito circular de 11 km
• um circuito linear de pelo menos 5,7 km (para chegar à Mata da Machada, sendo o ideal até à estação ferroviária de Coina)

À semelhança do proposto no artigo anterior, estes circuitos 

• Permitem circular em todo o concelho
• Atravessam as zonas altas do Barreiro 
• Permitem cruzar a linha do comboio em 3 locais incluindo os malfadados túnel e viaduto
• Fazem ligação com a linha do Sado em 4 estações
• Permitem chegar à Mata da Machada evitando a circulação de bicicleta na estrada nacional.
• Passam por pontos centrais do concelho
• Interligam as ciclovias já existentes 
• Passam pelas zonas verdes e ribeirinhas, privilegiadas para passeio e lazer.

O circuito linear, idealmente seguiria até à estação de Coina. Mas mesmo cedendo que ligasse apenas a Mata da Machada à Rotunda junto ao Fórum Barreiro, este circuito já permitiria varrer várias freguesias ao longo da estrada Nacional, permitiria cruzar o túnel e aceder ao centro do Barreiro (perfeitamente ciclável), interagir com a Linha do Sado e Terminal Fluvial (descendo a Av. da Républica até à antiga estação do Barreiro). Este circuito cruzaria a Mata da Machada, o Parque da cidade, e a zona ribeirinha do Pólis.

Verde - zonas verdes e ribeirinhas, Azul - trajecto do Bike Bus, Ciano - interface com transportes ferro-fluviais, Vermelho - cruzamento do túnel da Rua Miguel Bombarda.

O  circuito circular permitiria levar a bicicleta através de pontos centrais do Barreiro (alguns deles em zonas altas),  como o Lavradio, Barreiro centro, Verderena, Santo André, Casquilhos e Alto do Seixalinho, ao longo de 11.4 km. 

Este circuito permitiria também cruzar a linha férrea em dois dos locais complicados: o viaduto da Rua Miguel Pais, e a passagem desnivelada do Lavradio. Este circuito permitiria também o interface com o Terminal Fluvial, e as estações de comboio do Barreiro e Lavradio.

Sobrepondo os dois circuitos obtém-se o mapa em baixo, com um circuito de 11.4 km e outro de 5.7 km (mais se for até à estação de Coina).

Enriquecendo o mapa, assinalando:

• Verde - zonas verdes e ribeirinhas, 
• Azul - trajectos dos Bike Bus, 
• Ciano - interface com transportes ferro-fluviais, 
• Amarelo - ciclovias existentes no Barreiro
• Vermelho - zonas altas no Barreiro
• e muito importante, pontos a Vermelho - cruzamentos da ferrovia no túnel da Rua Miguel Bombarda, rotunda do Lavradio, e viaduto da Rua Miguel Pais.

Obtém-se esta bonita proposta :

O conceito de Bike bus - Parte II

Continuando o tópico do Bike bus [[O conceito de Bike bus - Parte I]], fica aqui uma ideia para uma carreira dentro do Barreiro que permita transportar passageiros e bicicletas.

Na Figura está assinalado:

• a verde - zonas verdes e ribeirinhas
• a azul - trajecto hipotético do Bike Bus
• a ciano - interfaces com a linha de comboio

Um circuito de 15 km que:

• Atravesse todo o concelho
• Atravesse as zonas altas do Barreiro (Alto do Seixalinho, Alto de Santo André, Casquilhos, topo do Lavradio), 
• Permita cruzar a linha do comboio (na passagem desnivelada da rotunda da escola Álvaro Velho),
• Faça ligação com a linha do Sado e de Coina (Estações do Lavradio, Baixa da Banheira e Coina). O acesso ao Terminal Fluvial seria feito pela Av. Du Bocage.
• Permita chegar à Mata da Machada evitando a circulação de bicicleta na estrada nacional.
• Passe por pontos centrais do concelho (ligando Coina, Santo André, Palhais, Alto do Seixalinho, Lavradio, e Barreiro Velho)
• Interligue as ciclovias já existentes (cruzando em Santo André, no Alto do Seixalinho e na Av. Bento Gonçalves)
• Passe pelas zonas verdes e ribeirinhas, privilegiadas para passeio e lazer (Mata da Machada, Parque da Cidade, zona do Pólis, Parque da Baixa da Banheira e Av. Bento Gonçalves).

Na Figura está assinalado:

• a azul -  trajecto hipotético do Bike Bus (aproximado ao centro do Barreiro)
• a verde - as ciclovias existentes no Barreiro
• a vermelho - zonas altas do Barreiro