Percurso da bicicletada de Fevereiro

Um dos participantes disponibilizou o percurso no site www.gpsies.com

Das estatísticas resultou que:
- a qualidade do percurso é de 5 estrelas
- é adequado para bicicletas
- o fundo do túnel da Rua Miguel Bombarda é o ponto mais baixo do Barreiro


Estatísticas no site gpsies

2ª Cicloficina realizada hoje, no Moinho do Jim

A IGATO

A IGATO é uma plataforma catalisadora para a criatividade. Não apenas

no sentido artístico mas para uma nova atitude.

Existe um profunda necessidade de mudança que surge ao nível

individual e das famílias, relacionada com a escassez de recursos

naturais. A criação torna-se vital, portanto, como uma forma de

conquista de uma certa autonomia, tornando-se um exercício transversal

em todos os aspectos do nosso quotidiano. Nas áreas da educação, do

ambiente e no dia-a-dia urgem novas práticas, uma nova forma de olhar

e de agir sobre o mundo: um novo estilo de vida. Para tal, novos

instrumentos e exercícios são criados no sentido do maior conhecimento

sobre os aspectos desenvolvimento pessoal, mental e físico. É neste

cenário de necessidades, de novas formas de comportamento e

interpretação do mundo que a IGATO-Plataforma Criativa pretende agir.

Da sociedade para a sociedade, o desenvolvimento pessoal e cultural em

primeiro plano. A criatividade como instrumento de desenvolvimento de

uma visão sustentável.

Neste sentido estamos a desenvolver o projecto "I BIKE BARREIRO", que

pretende criar um conjunto de eventos, formações e de estruturas que

melhorem as condições de mobilidade dos ciclistas na cidade do

Barreiro.

http://igato48.blogspot.com

Apontamento de um dia de greve

Em dia de greve de transportes, uma bicicleta visita o planeta dos automóveis



 Infelizmente é vídeo tirado com telemóvel (desculpem a qualidade)!

Pragmatismo Finlandês

Depois de ver muitos tipos de estacionamento na internet, lembrei-me de procurar um tipo específico que vi em terras de Lahti, Finlândia.

O que diferencia este tipo de estacionamento, é que compensa o seu tamanho reduzido com uma corrente fixa à estrutura, que os utilizadores podem utilizar para prender ao cadeado da bicicleta. A bicicleta fica apoiado no descanso ou encostada à estrutura, e a corrente impede que a bicicleta seja levada.

Este sistema torna-se especialmente confortável se a bicicleta estiver equipada com um cadeado destes:

Assumindo que o local é civilizado e ninguém leva a roda da frente.

Segunda cicloficina iBikeBarreiro

Decorre no próximo Domingo, 5 de Fevereiro, a cicloficina de Fevereiro no eco-moinho do Jim.

Decorre das 10h às 12h e é um evento mensal, no primeiro Domingo de cada mês.

Todos podem aparecer para receber ajuda a reparar e arranjar a sua bicicleta!



.

Para quem não conheco o local, o Moinho do Jim na Av. Bento Gonçalves ao lado da Piscina Municipal.

Ver mapa maior

A "campanha" de prevenção rodoviária da BP...

... ou antes, a evangelização de miúdos ao uso do automóvel, disfarçada de campanha de prevenção rodoviária!

A campanha da BP "para sensibilização de jovens dos 14 aos 17 anos sobre boas práticas na estrada e segurança rodoviária."  (que não conduzem) foca-se em 3 tópicos:

• boas práticas de condução
• sinistralidade rodoviária
• simulador de capotamento

Garante-se assim que os jovens chegarão à idade de conduzir já formatados para conviver com o risco da sinistralidade rodoviária, e provavelmente dessensibilizados à gravidade de um capotamento automóvel. Com certeza que o simulador de capotamento não inclui sangue, fracturas expostas ou morte eventual de alguns dos ocupantes, ficando-se pela viagem de carrossel.

Falta saber se as boas práticas de condução incluem a convivência com outro tipo de veículos e peões na via pública. Porque prevenção rodoviária e boas práticas de condução de BICICLETA já serão mais raras, já que não alimenta um negócio tão rico como o dos combustíveis e o automóvel.

Ainda por cima, uma campanha de sensibilização de bicicleta não poderá alcançar a espetacularidade de um simulador de capotamento com bicicletas, já que o maior perigo para quem pedala não é a bicicleta em que circula mas sim, precisamente, os automóveis. Pode ser que com o susto do capotamento, os jovens decidam adiar a aquisição de viatura própria e deslocar-se por meios alternativos.



Fica por fim aqui a sugestão de alargar a campanha a quem já efectivamente conduz, talvez convidando os pais para assistir e aprender a matéria leccionada aos filhos.

Fica aqui o link da notícia:
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102727

Infografia do Expresso com ciclovias no país

O jornal O Expresso publicou uma infografia onde seleccionou 28 ciclovias espalhadas por 11 cidades de Portugal.

Notícia do Expresso





Infelizmente não vi lá o Barreiro, que já conta com 3 ciclovias.

Votos para que no futuro a extensão e número de ciclovias no Barreiro cresça o suficiente para captar a atenção da comunidade ciclista.

Circulação no centro da cidade...

Aqui fica para consideração do leitor sobre desenho urbano e gestão de tráfego no centro da cidade.

Breestraat, Leiden, The Netherlands

Relacionado com o post anterior, Breestraat segue quase paralela a Harlemmeerstraat e atravessa o centro de Leiden.Uma rua com mais de 400 anos, onde o trânsito é permitido mas bastante condicionado, e serve muitas carreiras de autocarro que atravessam o centro da cidade:

Explorem o streetview:  Breestraat, Leiden, NL


Rua Stara Zagora, Barreiro, Portugal

Paralela à Rua Miguel Bombarda, esta rua redesenhada e recuperada há muito pouco tempo, tem 2 faixas para cada lado e serve apenas uma carreira de autocarro. Inevitavelmente, uma das faixas e as rotundas servem cada vez mais para estacionamento paralelo (ilegal).

Explorem o streetview: Rua Stara Zagora

Falando de comércio local...

...  no centro da cidade.

Rua Miguel Bombarda, Barreiro, Portugal - 2 faixas de rodagem mais uma faixa de estacionamento:

Harlemmerstraat, Leiden, The Netherlands - Exclusivamente pedonal. Bicicletas podem circular depois das 17h.